根据对立点监控报告，适用于全球汽车销售的信息和娱乐系统的数量在2024年增加了3％。信息和娱乐系统供应商正试图通过为消费者提供更好的用户体验来适应不断变化的市场。与近年来相比，市场面临的主要挑战之一是设计这些系统时也应考虑安全因素。 2024年，中国，美国和欧洲代表了全球70％的旅客信息和娱乐系统市场。在欧洲，该系统的94％以上是由非中心供应商提供的，而在美国提供了99％以上的供应商。相比之下，中国供应商占据了国内市场的主导地位，占中国车辆吊销中安装的信息和娱乐系统的近80％。由于全国规模和减少。他们提供了一个易于与本地和全球OEM集成的系统，同时积极投资软件平台并适应本地消费者的偏好。随着中国汽车制造商在全球范围内扩展，他们带来了信息和娱乐伙伴，并增加了国际市场的竞争压力。例如，由其子公司Byd Electronics提供的BYD在泰国和乌兹别克斯坦设有销售工厂，在巴西，Türkiye和印度尼西亚建造了新设施，并计划在墨西哥，巴基斯坦和南非建造工厂。同样，由埃卡顿（Ekaton）支持的盖利（Geely）将其业务扩展到印度尼西亚，埃及和越南。同时，世界上的主要OEM倾向于与当地的信息和娱乐供应商合作，以降低物流成本并提高供应链的效率。但是，中国汽车制造商及其积极的价格策略的出现正在重塑竞争环境。作为响应，非中心OEM正在重新评估其财务成本结构和维持其市场地位的策略。