根据Kuai Technology的说法，6月28日，当小米Yu7推出时，Lei Jun表示，CLTC的标准版本标记为835公里，并首先在所有中和大型SUV中归类为上层CLTC的标准版本。最近，垂直家用汽车的门户，汽车之家使用了两个Yu7，一个Zhijie R7，一个Zekr 7X，一台Nio ES6和一辆Tesla型号以及Rod Range竞赛。结果如下：距离YU7的超长距离的后单元版本（注意：车轮尺寸未知，标准配置为19英寸，前轮胎规格为245和55）：驾驶756公里后，仪表继续驱动零，运行零784 km。在车辆即将驾驶之前，它是有限的。最终，电池寿命为93.9％，是整个比赛中的第一场。 Yu7具有4轮驱动版本的高性能（注意：20英寸的车轮是可选的，前轮胎规格为245和50）：驾驶682公里后，剩余的里程为零，行驶22公里后，车辆完全丢失。最终，电池寿命率为92.6％，是整个游戏中的第二个。 Zhijie R7 Ultra的736 km Ultra（注：可选的21英寸车轮，前轮胎和后轮胎规格255和50）：这些成就是游戏中的第三方，标准范围和安全冗余行驶里程分别为619 km和32 km。在最后阶段，力量受到限制。四轮牵引牵引力7x的100kWh的智能牵引驾驶版本（注意：可选的20英寸轮毂，特定和后轮胎规格265和45）具有标准，安全和冗余范围为558.2 km和29.7 km。我在最后阶段发现的唯一Probmotto是其功率限制。电源限制后，最大速度约为40 km/h，最终范围为83.4％。 NIO ES6 2025型号具有100kWh模型（注意：轮胎的大小未知，原始工厂配备20英寸，前轮胎的规格为255和50Vinagre）。标准范围和安全和冗余范围分别为507.1公里和31.3公里。如果剩余里程小于15公里，最终范围为82.8％，则车辆受到能量的限制。总长牵引版本模型和模型和（注意：边缘尺寸未知，原始标准为19英寸，前轮胎规格为255和45）。当行驶高达550公里时，仪表显示零功率。在安全且冗余的范围内，该车辆总共带来了34公里。该模型且没有Potenti限制，并且完全丢失了，但是当其余的6公里之前，汽车的空调不再冷，最终范围为81.2％。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Luo Mu